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Una vez fijado podemos proceder a montar las ruedas, que le dan movilidad, atornillándolas sobre la pareja de agujeros interiores, ya pretaladrados. Mi recomendación sigue siendo que usemos el destornillador manual ya que con uno eléctrico podíamos pasarlo de rosca y hacer que el conjunto perdiera firmeza.

Lo que si puede ser recomendable, de hecho yo lo he usado, es un destornillador con carraca, que presenta la ventaja de no obligarnos a sacarlo de la guía para volver atrás, o soltarlo para cogerlo por la parte de atrás del giro.

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