Tan cerca de la presentación, BMW realiza algunas pruebas finales con el nuevo Serie 5 Touring.
¿Más BMW Serie 5 en tu pantalla? Sí. Puede que se haya despedido de su 535i, pero nosotros no nos cansamos del premium alemán. Tampoco el propio , que acaba de comprarse otro Fünfer más nuevo. Pronto, sin embargo, nuestro gran líder conducirá un modelo antiguo con ese. En diez días se presentará el nuevo Fünfer.
El G60, como se llamará el nuevo, será una revolución para BMW. Porque, como todo el mundo sabe a estas alturas, el nuevo i5 desempeñará un papel importante. Habrá que ver cómo resulta. ¿Se han hecho compromisos desagradables para las versiones en peut tradicionales para el i5? ¿Será al revés? Las hojas de especificaciones y las pruebas de conducción tendrán que decirlo.
En realidad, ya sabemos más o menos cómo será el Fünfer. Hace poco se filtró una imagen de la parte trasera sin camuflaje de una berlina. Pero incluso en las fotos camufladas, ya podemos juzgar las formas. El Fünfer tiene unos faros delanteros agudos (meh) y una línea de la ventanilla que se curva un poco hacia la parte trasera (meh).
Un Hofmeister tradicional realmente bonito no lo parece, un poco como el Serie 3 G20. Pero, hay un poco de camuflaje extra en los prototipos allí también, así que tal vez BMW nos sorprenderá. Con el sedán, sin embargo me da un poco la vibra del Daewoo Leganza hasta ahora. O, si lo preferimos un poco más, del Lexus GS300. Los conocedores de Ekte saben que este es entonces básicamente el mismo diseño de Giugiaro.
¿Y el Touring? Después de todo, para los Países Bajos, el familiar es extra popular de todos modos. Bueno, este también parece tener una de esas líneas de ventanas ascendentes (meh). Todo se parece un poco a las primeras estaciones que una vez quisieron ser conocidas como «kombi de estilo de vida». No me entusiasma de inmediato. Por otra parte, soy un Brontosaurio y preferiría un E34 535i Touring blanco con cuero beige.
La puerta está atravesada por las mismas líneas que en el G20. Es decir, una línea deflectora hacia el paso de rueda, por encima el tirador de la puerta y por encima una línea que continúa hacia la luz trasera. En el Dreier, sólo hay también una línea intermedia que conecta con el tirador de la puerta. Aquí no hay ninguna. Quizás no porque el Fünfer recibe las manillas de puerta BMW de estilo moderno. Esas tienen el mismo estilo que las del Lexus GS300 de 1996.
La parte trasera parece que recibirá unas luces traseras directas al estilo del nuevo BMW X5. Ya sabemos un poco qué esperar, puesto que ya hemos visto el parachoques de la berlina. Para el Touring, BMW suele hacer las cosas un poco diferentes, pero no será completamente distinto. Un detalle curioso en la berlina es que los faros tienen un poco de elevación en los extremos, recordando a una forma en L. Así que un poquito del ADN de diseño de BMW sigue ahí.
Por último, todos los prototipos ruedan sobre unidades de 20″ que parecen réplicas de AC Schnitzer. Una vez más; no realmente devastado. Pero no hay que preocuparse BMW. Probablemente todos lo queramos en la redacción, al igual que nuestros lectores, con el tiempo. Acostumbrémonos y entonces volveremos a renunciar al soñado Maser Ghibli por el coche que ha marcado la pauta durante décadas.
¿O realmente Audi tiene oro en sus manos con ese A6 e-tron RWD, si BMW deja caer la pelota un poco demasiado duro en términos de estilo?
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