El nuevo BMW Serie 5 está a punto de ser presentado. En cuanto a gadgets, habrá de nuevo las novedades de rigor, como la posibilidad de conducir mirando por los retrovisores. Pero espera, los conductores de BMW nunca hacen eso, ¿verdad?
En realidad, el BMW Serie 5 ha sido la referencia en su clase desde 1996. Mercedes se equivocó con el W210 como sucesor del legendario W124. BMW, en cambio, presentó el épicamente exitoso E39. Este fue el sucesor del aún más bello, pero también un poco anticuado E34, que no era tan a prueba de balas como el W124.
Después del poco exitoso E6x, BMW volvió con el F1x. Éste «volvía a parecer un Serie 5» y también es un coche sólido como una roca. Realmente no hay nada mejor, a menos que tengas dinero para un Bentley. Claro, hay algunos defectos que se encuentran y, a veces algunas reparaciones necesarias. También depende un poco del motor y la versión. Pero en términos de manejo, confort e impresión general de solidez, no vas a encontrar niveles mucho más altos.
El G3x se basó en el éxito del F1x. En realidad, el coche es prácticamente el mismo. El interior es ligeramente más moderno, el exterior ligeramente más feo (pero uno se acostumbra a él, poco a poco). Bajo el capó, por desgracia, ya no alberga seis pistones atmosféricos, y el seis pistones soplado viene como Touring sólo con xDrive innecesario. En el lado positivo, sin embargo, el coche es un poco más ligero que su predecesor con el mismo equipamiento/motores. Así que es una actualización (nuestro capataz @ incluso ha ido a por el hacha mientras tanto), pero también todo seguía siendo muy familiar.
Eso cambiará cuando se presente próximamente la nueva Serie 5. Se trata de un modelo totalmente nuevo que apuesta por la electrificación. Para la Serie 5, BMW sigue su conocida estrategia de tener versiones con motor de combustión y totalmente eléctricas. De nuevo, esto tiene algunos inconvenientes en términos de presentación, pero la marca ya ha tenido éxito con otros modelos.
Con un flamante Serie 5 llegan nuevos gadgets, por supuesto. Estos se moverán principalmente en el área que los puristas no consideran tan importante, a saber, los asistentes inteligentes. Cosas que no pides en tu sueño-964, pero a las que sí le coges cariño (a veces) en tu coche moderno.
Por ejemplo, el Serie 5 puede cambiar de carril cuando miras por el retrovisor. Esto se debe a que el Fünfer rastrea dónde están enfocados tus ojos. En autopista, si sugieres que quieres cambiar de carril, el BMW te lo «sugerirá». Una nueva mirada penetrante en el retrovisor hace que esto ocurra «automáticamente». BMWBlog ya salió con el nuevo Serie 5 y obtuvo una explicación de un alemán de habla inglesa (de unos 6 minutos).
¿Es algo para una perezosa tarde de domingo? ¿O también puedes girar el volante? Háznoslo saber en los comentarios. ¿Buscas coches de segunda mano? Compra coches segunda mano en Crestanevada.